Уфа. Восточный выезд. Проект тоннеля и моста. ул. Галле до трассы М5

[МАКС]

К концу года по тоннелю под парком Лесоводов в Уфе пойдет строительная техника

Работы ведут сразу на нескольких участках объекта

Стыковка Восточного выезда из Уфы с трассой М-5 выполнят в виде транспортной развязки типа «трубы». Этот вопрос уже согласовали с управлением автодорог «Приуралье», а строители приступили к устройству фундаментов опор путепровода, проходящего над федеральной трассой. Эту информацию озвучили на еженедельном оперативном совещании правительства Башкирии.

Работы ведут сразу на нескольких участках объекта
— Работы ведут сразу на нескольких участках объекта, к примеру, в тоннеле продолжают выемку грунтового массива в пяти забоях во встречных направлениях западного и восточного порталов, а также вентиляционного ствола, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства республики Александр Булушев. — В планах – до конца 2021 года обеспечить сквозной проезд строительной техники от проспекта Салавата Юлаева до правого берега Уфимки.

Сегодня строители не только пробили тоннель и вышли на поверхность, но и начали строить мост через Уфимку в районе поселка Дудкино. Это будет самый большой мост в Уфе: он соединит выход из тоннеля с трассой М-5.

Новая переправа - также очень сложное инженерное сооружение, поскольку перепад высот крутого берега составляет от 12 до 36 метров. А эстакада к новому мосту составит 2,6 километра. Строители уже установили 38 из 66 опор эстакады, уложили 110 балок будущего моста. Максимальный пролет между третьей и четвертой опорой составит 126 метров и позволит проходить под мостом речным судам. Монолитные работы и надвижку металлоконструкций пролётного строения планируют завершить в 2022 году.

В региональном транспортном ведомстве отметили, что генеральный подрядчик открыл завод по изготовлению балок пролётного строения. Это позволило нарастить темпы строительства моста.

— Проект Восточного выезда также предусматривает строительство транспортной развязки типа «клеверный лист» на пересечении с автодорогой Фёдоровка – Шакша, — пояснил г-н Булушев. — Чтобы приступить к этой работе, не создавая больших помех для водителей, обустроили временную объездную дорогу общего пользования.

Этот путепровод тоже станет самым большим в проекте Восточного выезда. Суммарная протяжённость всех съездов составит пять километров. После завершения строительства автодорога Фёдоровка – Шакша пройдёт над Восточным выездом в виде современной четырёхполосной развязки.

Интересно, что Восточный выезд из Уфы – крупнейший инфраструктурный проект в Приволжском федеральном округе. Он предусматривает завершение строительства автодорожного тоннеля длиной 1,2 километра, работы по прокладке которого начались еще в 1992 году, возведение моста через Уфимку с эстакадной частью протяжённостью 2,7 километра и устройство 10-километрового участка скоростной автомобильной дороги с прямым выходом на федеральную трассу М-5. Сегодня здесь работают круглосуточно 2400 человек и 160 единиц техники.

Напомним, строительство этого грандиозного проекта началось в начале 90-х годов прошлого века с полуторакилометрового тоннеля, который проходит под парком Лесоводов и выходит на Уфимку в районе Трамплина. По слухам, стройку огромной подземной магистрали запустил первый президент РБ Муртаза Рахимов по просьбе тогдашних военачальников, которым требовалось трудоустроить тоннелестроителей из демилитаризированного Межгорья. Однако из-за нехватки средств масштабный проект законсервировали на десятки лет. Так и не законченный тоннель стал головной болью башкирских властей – на его поддержание в безопасном состоянии требовалось 300 млн рублей в год, то есть деньги фактически зарывались в землю. В 2017 году стройку возобновили в формате частно-государственного партнерства с участием банка ВТБ, но на кабальных для республики условиях. Проект получил новое содержание лишь в ноябре 2019 года, когда Радий Хабиров и председатель правления банка ВТБ Андрей Костин пересмотрели договор концессии. Нагрузка на региональный бюджет снизилась на 30 млрд рублей за счёт оптимизации расходов на кредитное финансирование.

По данным экспертов, проект значительно улучшит транспортную инфраструктуру Уфы, соединив трассы М-5 и М-7, разгрузит городскую уличную сеть, а также даст мощный импульс развитию Зауфимья. В будущем запланировано продолжение выезда из тоннеля на проспекте Салавата Юлаева на улицу Галле.

https://ufa.mk.ru/economics/2021/10/04/k-koncu-goda-po-tonnelyu-pod-parkom-lesovodov-v-ufe-poydet-stroitelnaya-tekhnika.html

[МАКС]

После сдачи Восточного выезда начнется массовая застройка в Зауфимье

Сейчас в городе не хватает строительных площадок

Проект Восточного выезда из Уфы на трассу М-5, который реализует «Башкирская концессионная компания», получил национальную премию в сфере инфраструктуры. Он стал лучшим в реализации принципов качественных инфраструктурных инвестиций и устойчивого развития, одобренных странами G20.

Сейчас в городе не хватает строительных площадок
Напомним, ранее проект уже подтверждал соответствие принципам ESG и первым в России прошел сертификацию по системе IRIIS, получил золотой уровень достижения.

Премьер-министр правительства Башкирии Андрей Назаров назвал Восточный выезд самым важным для региона проектом за последние годы.

- С его помощью мы разгрузим центр города и выезд в сторону аэропорта, - пояснил он. - Кроме того, новый выезд позволит существенно расширить возможности развитии строительной отрасли. Сейчас в городе не хватает строительных площадок, а после запуска новой дороги мы сможем строить дома в Зауфимье. Ну а раз жильё будет строиться, то и рабочие места будут появляться, и для малого бизнеса новый спрос обеспечим.

Гендиректор «Башкирской концессионной компании» Асабали Закавов отметил, что с местными производителями планируется заключить контракты на сумму почти пять млрд рублей, чтобы дать дополнительный импульс экономике республики.

- Мы рационально используем природные ресурсы: потребление воды и объем образуемых отходов снижены относительно планового на десятки процентов, - сказал г-н Закавов. - Башкирской концессионной компанией осуществляются компенсирующие ущерб окружающей среде мероприятия - работы по землевосстановлению и восполнению биологических ресурсов водоемов.

https://ufa.mk.ru/economics/2021/10/09/posle-sdachi-vostochnogo-vyezda-nachnetsya-massovaya-zastroyka-v-zaufime.html

[МАКС]

Власти Уфы изымут и снесут 95 частных домов для строительства дороги к Восточному выезду

В Уфе для строительства дороги к Восточному выезду будут изъяты и снесены 95 частных жилых домов. Об этом сегодня, 9 ноября, на оперативном совещании в мэрии сообщил глава управления по строительству и ремонту дорог Константин Паппе.

По словам чиновника, путь к Восточному выезду будет проложен в несколько этапов. На самом первом – участке улицы Комсомольской вдоль путепровода через проспект Салавата Юлаева – и будет снесено 95 домов.

– Это наиболее капиталоемкий этап в связи с необходимостью сноса частного сектора. Под изъятие для муниципальных нужд попадает 95 индивидуальных жилых домов. Второй этап – наиболее важный – от проспекта Салавата Юлаева до Западного портала строящегося тоннеля [Восточного выезда] протяженностью 370 метров. Выполнение этих работ будем производить с 2022 по 2023 год. Третий этап – [участок] от проспекта Салавата Юлаева до Лесного проезда, – передал Паппе.

Читайте на WWW.UFA.KP.RU: https://www.ufa.kp.ru/online/news/4509023/

[МАКС]

.

[МАКС]

Стало известно точное время открытия тоннеля «Восточного выезда» и нового моста в Уфе

17 ноября 2023, 12:19


Радий Хабиров, глава Башкирии, поделился результатами работы делегации Башкирии на XVII международном форуме «Транспорт России»

Радий Хабиров, в ходе форума «Транспорт России» рассказала, что главный вопрос о завершении финансирования «Восточного выезда» был решен, и в декабре поступят необходимые средства для того, чтобы проект был сдан в январе–феврале 2024 года, включая строительство тоннеля и моста через реку Уфимку.

Особое внимание главы Башкирии было уделено связыванию данного транспортного маршрута через проспект Салавата Юлаева с улицей имени Города Галле. Он отметил, что необходимые меры уже принимаются по сносу имеющихся на этом участке зданий и сооружений, а источники финансирования будут определены после Нового года. В итоге восточный выезд будет соединять трассы М-5 и М-7.

Месяц назад стало известно, что готовность проекта составляет 76,7%. Об этом Mkset сообщили в Минтрансе Башкирии. А строительство дороги — нового выезда из Уфы на трассу М-5 «Восточный выезд» планировали завершить в декабре 2023 года

https://mkset.ru/news/2023-11-17/izvestny-daty-otkrytiya-vostochnogo-vyezda-v-ufe-3102277

[МАКС]

Готовность Восточного выезда в Уфе составляет 85 процентов

29 сентября 2023

Строительство Восточного выезда в Уфе закончат в начале 2024 года: итоги форума "Транспорт России" - сюжет "Вестей"

Какие дорожные проекты представила республика

16 ноября 2023, 15:25

[МАКС]

20.02.2024, 09:05
 
Стоимость проезда по Восточному выезду из Уфы составит до 250 рублей
Плата за проезд по Восточному выезду из Уфы для легковых автомобилей составит днем 100 руб., ночью — 20 руб. Для остальных машин высотой от 2 м — 250 и 50 руб., соответственно. Об этом сообщили в пресс-службе минтранса Башкирии. Проезд станет бесплатным для общественного транспорта, школьных автобусов, машин спецслужб и почты.

По информации ведомства, доехать из Уфы до трассы М-5 «Урал» можно будет за 10 минут.

«Естественно, при введении платности на объекте должно быть все на высшем уровне, начиная от качества дорожного покрытия до сервиса»,— процитировала пресс-служба премьер-министра правительства республики Андрея Назарова.

https://www.kommersant.ru/doc/6524569

[МАКС]

Корреспондент "Вестей" рассказал об открытии Восточного выезда в Уфе с места событий

21 марта 2024, 15:31

[МАКС]

Уфа, восточный выезд, первая поездка, март 2024.

[МАКС]

Что делать если на "Восточном выезде" за проезд сняли больше чем положено.

Скорее всего произошла ошибка при определении авто. В данном случае система насчитала 250 руб. вместо 100.

Системы выставления счета по камерам пока нет. Каждый должен остановится перед шлагбаумом. Что является причиной огромных пробок. Например 21 июня 2024 года пробка начиналась от тоннеля до ПВП (пункт взимания платы), а это несколько километров.

Для возмещения нужно отправить чек на почту РосАвтоДор или указать точное время и марку авто. Отвечают долго. Но разберутся. При оплате наличными, процедура скорее всего усложнится. Пишите как произошло у вас.

[МАКС]

«Восточный выезд окупают!» После закрытия бесплатного моста на платной дороге в Уфе начались пробки

09:47, 09 июля 2024

Водители возмущены произошедшим

«Восточный выезд окупают!» После закрытия бесплатного моста на платной дороге в Уфе начались пробки

На Восточном выезде в Уфе образовался дорожный затор в первый день закрытия Шакшинского моста. Об этом сообщил телеканал UTV в своем телеграм-канале.

Шакшинский мост закрылся на ремонт  с 9 июля до 23:00 часов 24 июля. Восточный выезд стал единственной альтернативой для водителей. Однако он платным, чему оказались недовольны люди.

– Так и думал, что схема такая будет, – написал Вадим.

– Они так быстрее долг отдадут и окупят Восточный выезд, – считает Кузьма.

– Окупать будут тоннель сейчас, – высказалась Анастасия.

– Сделайте бесплатным проезд на две недели, – попросил Евгений.

Вероятно, дорожный затор образовался из-за ДТП на Восточном выезде. Об этом свидетельствуют данный из «Яндекс карт».

Ранее мы писали, что житель Уфы обратился с просьбой сделать Восточный выезд бесплатным на время закрытия Шакшинского моста. Свою просьбу он оставил на странице главы Республики Башкортостан Радия Хабирова. Однако ответ мэрии Уфы оказался разочаровывающим: бесплатный проезд по Восточному выезду в период ремонта моста предусмотрен только для экстренных служб и общественного транспорта. Подробнее об этом вы можете прочитать в нашем прошлом материале.

https://prufy.ru/news/society/153534-sdelayte_besplatnym_na_vostochnom_vyezde_v_ufu_obrazovalas_ogromnaya_probka/

[МАКС]

С 6 января 2025 изменяются тарифы на проезд по Восточному выезду Уфы

Тарифы для каждой категории транспорта:
Первая категория — 150 рублей без транспондера.
Вторая категория — 250 рублей.
Третья и четвёртая категории — 300 рублей.

Скидки в ночные часы больше не действуют.

16 Декабря 2024, 16:38

Эксперт рассказал о специфике платных дорог в Башкириих

Четверть века назад в России появилась первая платная автодорога: реконструированный участок трассы М-4 «Дон» в Липецкой области. С пилотного проекта началось развитие сети платных автодорог, протяженность которых превышает 3,5 тыс. км в 18 регионах России. В их числе и Восточный выезд из Уфы, открывшийся для движения в 2024 году.

Платные автодороги предлагают автомобилистам экономить время в пути, а взимаемые средства идут на их содержание и развитие бесплатных дорог. В чем преимущество подобных трасс, как тарифы, действующие в Башкирии, соотносятся с аналогичными в других регионах, рассказал эксперт по дорожной инфраструктуре, директор Института прикладных транспортных исследований, заведующий научно-исследовательским отделом «Транспортное планирование» НИИАТ, заведующий кафедрой «Логистика» МАДИ, член отраслевого методического совета минтранса России Дмитрий Енин.

– Дмитрий Владимирович, как вы относитесь к платным трассам?

– Если платная трасса имеет альтернативу, то нормально отношусь. Люди, которые могут себе позволить проезд по платной трассе, при этом одновременно еще и разгружают бесплатный вариант дороги, поэтому хорошо всем. Но такие трассы нужно строить, содержать и обслуживать, а это стоит денег.

– Стоимость проезда по Восточному выезду в Уфе в дневное время составляет 100 рублей за 13,9 км. Это обоснованная цена?

– Учитывая сложность строительства этой трассы, считаю, что это совсем недорого. Как я понимаю, сейчас реализован только первый этап строительства, у трассы планируется продолжение, и тогда нагрузка существенно вырастет. Есть немало примеров гораздо более дорогих дорог. Возьмем, например, проспект Багратиона в Москве, который связывает Сити и МКАД. Там за 10 км пути придется заплатить, если без скидок, 600 рублей, то есть 60 рублей за 1 км. Если бы такой тариф действовал на Восточном выезде, то за 13,9 км в один конец пришлось бы заплатить 834 рубля. Конечно, Москва не Уфа, по уровню доходов и загруженности дорог города сравнивать очень сложно, но в целом разница, конечно, колоссальная.

– Из чего складывается плата за проезд, может ли она меняться вместе с другими тарифами, ценами?

– В логике формирования цены заложена ежегодная индексация тарифов на проезд по дорогам в связи с инфляцией, с одной стороны; а с другой – нужно понимать, что дорожает всё: сервис, обслуживание, содержание дороги. Почему всё это должно оплачиваться из бюджета, платить должны те, кто сокращает время и получает дополнительный сервис, и это как минимум логично.

– Должны ли у платной трассы быть альтернативы?

– Нужно понимать, что платная дорога сегодня — это скорее привилегия, дополнительная услуга, которая не только предоставляет возможность проезда, но и дает довольно высокое качество сервиса. Именно поэтому статьёй 37 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусмотрено, что у каждой платной дороги должна быть бесплатная альтернатива. Это совсем не значит, что эта альтернатива будет намного хуже, она может быть менее удобной, но, конечно, это не грунтовая дорога, проходящая по лесам и полям. Например, у трассы М-11, проезд по отдельным участкам которой тоже далеко не дешев, есть альтернатива М-10 очень неплохого качества, просто там больше ограничений и населенных пунктов. У Восточного выезда скоро должна появиться альтернатива — Южные ворота, которая по качеству ничем не будет уступать платному Восточному выезду.

Автор:Роман Якимчук
https://www.bashinform.ru/articles/economy/2024-12-16/ekspert-rasskazal-o-spetsifike-platnyh-dorog-v-bashkirii-4054912