Уфа. Восточный выезд. Проект тоннеля и моста. ул. Галле до трассы М5

[МАКС]

Проект строительства «Восточного выезда» из Уфы на трассу М5 завершат к весне 2018 года

12 февраля на оперативном совещании председатель Гостранса республики рассказал о том, как формируется пакет крупных проектов.

«Сейчас по крупнейшему инвестиционно-инфраструктурному проекту «Восточный выезд» ведутся проектно-изыскательные работы. Завершить их планируется весной 2018 года. Генеральным подрядчиком — турецкой компанией Limak Group планируется завершить обследование имеющихся и проектирование новых объектов транспортного коридора, в том числе тоннеля от проспекта Салавата Юлаева до берега реки Уфы», — уточнили в пресс-службе Правительства РБ.

Объект оценивается в 34 млрд рублей, 10 из которых привлекаются за счет средств концессионера, 4,6 млрд выделяется Новым банком развития БРИКС, 19,9 млрд рублей — федеральная поддержка в виде межбюджетных трансферов.

«В перспективе, соответствующее решение может быть принято в апреле 2018 года. Соглашение между Башкортостаном и Росавтодором о предоставлении соответствующих трансфертов может быть заключено в июле 2018 года», — объяснили представители республиканского правительства.

http://www.bashinform.ru/news/1116017-proekt-stroitelstva-vostochnogo-vyezda-iz-ufy-na-trassu-m5-zavershat-k-vesne-2018-goda/

[МАКС]

Правительство России одобрило проект Восточного выезда из Уфы

4/15/2018 02:27:00 AM

На заседании комиссии по транспорту, которое прошло в рамках Красноярского экономического форума, Башкирию возглавлял глава республики Рустэм Хамитов.

— Правительственная комиссия поддержала это решение. Собственно говоря, на сегодняшний день мы имеем следующее заключение комиссии: этот проект поддержан на федеральном уровне, и после получения финансирования (а финансирование со стороны Российской Федерации обеспечивается в этом году в районе 550 млн рублей) уже можно приступать к началу его реализации, — прокомментировал Хамитов.

https://www.ufanewsrb.ru/2018/04/pravitelstvo-rossii-odobrilo-proekt-vostochnogo-vyezda-iz-ufy.html

[МАКС]

ИНТЕРЕС К ЗЕМЛЯМ УЖЕ ПОЯВИЛСЯ, И ДАВНО...

Начало работ по строительству Восточного выезда должно активизировать развитие Зауфимья. Напомним, строительство восточного выезда может начаться уже в этом году – из федерального бюджета в 2018-м планируется выделить 550 млн рублей на реализацию проекта. Цифра была озвучена главой Башкирии на Красноярском экономическом форуме.

Дорога пройдет по землям Зауфимья - это обширные территории с лесами и озерами. Населенных пунктов в этом районе пока немного - это деревни Федоровка, Самохваловка, Елкибаево, Карпово и Дудкино. На территории расположено несколько садовых товариществ. В перечень земельных участков, которые полностью или частично попадают в границы зоны размещения объекта «Восточный выезд из города Уфы», попали и 72 участка физических лиц

Как сказал вчера на оперативном совещании глава городской администрации Ирек Ялалов, "там предполагается огромный объем работ, прошу проанализировать наличие земельных участков, формировать их, чтобы на торгах предлагать инвесторам. Как только появится дорога, сразу повысится интерес к этим землям".

Подробнее на РБК:
https://ufa.rbc.ru/ufa/freenews/5ad719909a7947c7505fa03b

[МАКС]

Башкирия предлагает изменить налоговое законодательство для строительства Восточного выезда из Уфы

06.07.2018

Курултай внес в Госдуму проект поправок в Налоговый кодекс. Как сообщает заксобрание Башкирии, депутаты предлагают дать отсрочку до начала 2023 года в новациях налогового законодательства, которые приняли в ноябре прошлого года. В основном это касается вычета НДС на услуги компаний по строительству дорог за счет бюджетных средств. Налоговые изменения действуют на договоры, заключенные до 1 января текущего года. На данный момент этот закон создает препятствия дорожному строительству.

– Если говорить конкретно о нашей республике, то это в первую очередь масштабный инвестиционный проект на условиях концессии по созданию нового выезда из Уфы на дорогу федерального значения М-5 «Урал» – так называемый Восточный выезд. Проект предусматривает строительство автодорожного тоннеля, моста через реку Уфу и автомобильной дороги общей протяженностью около 18 километров, - прокомментировал спикер башкирского парламента Константин Толкачев.

По словам председателя Курултая, договор по этому проекту заключен 1 июня прошлого года. На 2018-2021 годы объем финансирования рассчитывается в 34 млрд рублей. Однако, в связи с нововведениями, у строительной организации образуется дефицит средств 3,75 млрд рублей. Константин Толкачев считает, что увеличение налоговой нагрузки на строительную фирму подрывает права организации, которая заключала договор на иных условиях.

–Башкирия – не единственный регион, где сложилась подобная ситуация с реализацией инвестиционных проектов. Предлагаемые нами поправки в федеральное законодательство нацелены на снижение нагрузки на региональные бюджеты при реализации инвестиционных проектов в рамках концессионных соглашений. Уверен, законодательные органы других субъектов РФ будут солидарны с нами по данному вопросу, - отметил спикер Курултая.

Напомним, Башкирия при поддержке Минтранса и Минфина России реализует крупный и технически сложный проект по строительству нового выезда из Уфы на автодорогу федерального значения М-5 «Урал». В проект, по реализации которого заключено концессионное соглашение с Башкирской концессионной компанией, включены такие объекты, как строительство автодорожного тоннеля, моста через реку Уфа и эстакады, а также автомобильной дороги с выходом на федеральную трассу М-5 «Урал». 1 июня прошлого года между Башкирией и «Башкирской концессионной компанией» подписано концессионное соглашение на 25 лет. Срок строительства по нему составит 4 года. 27 июля прошлого года в Стамбуле подписан договор генерального подряда между «Башкирской концессионной компанией» и компанией «Лимак».

В Уфе для прокладки Восточного выезда снесут сады

10 июля

На эти цели в бюджете региона зарезервировано 120 млн рублей.
В поселке Дудкино, в пригороде Уфы, планируется снести садовые участки, которые окажутся на территории площадки, занятой под строительство восточного выезда. Об этом журналистам сообщил председатель Госкомтранса Башкирии Тимур Мухаметьянов. По его словам, на эти цели в бюджете региона зарезервировано 120 млн рублей.

Ранее сообщалось, что на подготовку площадки под строительство Восточного выезда уже потрачено 632 млн рублей. Общая стоимость строительства путепровода оценивается в 34 млрд рублей. Из них 10 млрд привлекаются за счет средств концессионера, которым выступает «ВТБ Капитал», 4,6 млрд выделит Новый банк развития БРИКС.

[МАКС]

Домовладельцы против Восточного выезда: На нашем месте построят «Уфимскую Рублевку»

20 сентября, 16:12
Экономика Татьяна Майорова

Собственники земли и домов в садовых товариществах категорически не согласны с решением властей об изъятии их участков.

В редакцию Медиакорсети обратились собственники садовых участков, расположенных неподалеку от строительства Восточного выезда из Уфы. Их земельные участки и строения правительство Башкирии постановило изъять «для государственных нужд», а точнее в целях строительства линейного объекта «Восточный выезд из города Уфы». Правительство республики по ходатайству Управления дорожного хозяйства РБ издало соответствующее распоряжение 06.08.2018 № 724-р . Под изъятие попадают 64 участка. Однако собственники земли и домов категорически не согласны с такой постановкой вопроса.

Кто кому мешает?

- Судя по проекту, размещенному в интернете, наши сады не попадают в территорию строительства дороги и развязки с выездами. Там до границ участков еще и лесной массив останется, я уж не говорю о санитарных нормах. Мы узнавали, что 50 метров при наличии лесополосы - это достаточное расстояния от стройки до жилых объектов. Тем более что речь идет о садах преимущественно сезонного (летнего) проживания, - сообщила обратившаяся в редакцию уфимка Светлана Мартыненко.

Садовый участок в СНТ «Заречное» принадлежит ее пожилой маме Валентине Александровне Ивановой, которой в силу возраста не по силам отстаивать свои права. Светлана, которая тоже вложила немало средств в строительство дома и благоустройство участка, решила самостоятельно прояснить ситуацию и пришла к весьма неожиданным выводам.

- Я ездила по дорогам за городом, специально обращала внимание, как близко они расположены от построенных транспортных развязок. Тому яркий пример - дорога в аэропорт. Вдоль нее по обе стороны стоят и никому не мешают дома: с одной стороны дачников, с другой - жилой посёлок Аэропорт, там расстояние не больше 50 метров от дороги, - излагает свою точку зрения Светлана.

Не только она, но и другие владельцы участков считают, что за их счет кто-то «там наверху» намеревается провернуть аферу с землей.

- Эти земли сейчас представляют особую ценность и их изъятие сулит немалые деньги, - уверена Светлана Мартыненко. – Мы располагаем информацией, что после окончания строительства Восточного выезда там хотят начать строить «Уфимскую рублевку», продажа участков там, разумеется, может принесли кому-то большие доходы. И ради этого теперь хотят выселить нас под благовидным предлогом.

Если вспомнить, что проезд по будущей дороге будет платным, то доводы садоводов вовсе не кажутся далекими от истины. Кто из граждан среднего достатка сможет себе позволить кататься по этой дороге за 300 рублей (150 руб х 2 – то есть в оба конца) в сутки?

Закон и рынок

Светлана Мартыненко по профессии аудитор, поэтому она подошла к вопросу со всей присущей ее специальности скрупулезностью.

- Я почитала Земельный кодекс, по нему мы имеем только право на компенсацию рыночной стоимости изымаемого имущества, а все остальные права принадлежат организации, заявившей ходатайство на изъятие земель. Наши участки находятся в частной собственности, на этих участках зарегистрированных 39 объектов недвижимости. Есть и постройки, а также недостроенные объекты, которые не прошли ещё регистрации. Их рыночная стоимость будет такая, что на неё, допустим, такой дом, как у нашей семьи, не возвести. А сколько здоровья и сил положено на строительство, так до этого и ни кому дела нет.

По словам Светланы, подозрения на наличие афёры у нее возникли еще и после общения с навестившей их участок оценщицей. На просьбу показать договор, на основании которого она проводит оценку, женщина ответила, что он еще не заключен. Соответственно, законных прав проводить оценку у нее не было.

- Появление такого рода оценщиков уже свидетельствует о том, что они действуют в чьих-то интересах и, значит, заведомо настроены оценивать землю по минимальным ценам. Получается, что оценщик приступил к работе без участия в торгах, соответственно, между заказчиком и оценщиком существуют доверительные отношения. В таком случае о независимой оценке уже не может быть и речи, - заявила автор обращения в редакцию. – Оценщица сообщила нам, что стоимость построек будет оцениваться по аналогичным домам, выставленным например, на продажу на сайте типа Авито, а ведь там люди нередко продают по принципу «лишь бы взяли». Да и где они возьмут там дом, аналогичный нашему, если я, например, свой дом строила по индивидуальному проекту и материалы выбирала, не абы какие, а для себя, своей семьи - лучшие, экологически чистые.

Люди недоумевают: если было давно известно, что данная земля будет использована под строительство, почему ее позволили приватизировать?

- Если бы мы знали, что эту землю у нас отберут, мы бы ни копейки в неё не вложили, ну и здоровье и силы туда не зарыли бы, - возмущены собственники.

Кстати, есть у землевладельцев и свое мнение по поводу самого Восточного выезда.

- На наш взгляд, было бы намного целесообразнее, как с экономической, так и с социальной точек зрения, чтобы Восточный выезд прошел через Шакшу. Строительство дороги в этом направлении также могло бы обеспечить выезд на трассу М5, а главное - помогло бы жителям этого дальнего района нашей столицы за 15-20 минут добираться до центра города. Восстановили бы и социальную справедливость, ведь туда сейчас переселяются многие люди, которых выселяют из ветхих домов в центре города. Жители этого района на дорогу в центр тратят до полутора часов, а в час-пик и того больше. Даже при том, что этот выезд должен стать платным, можно было бы для жителей Шакши (по прописке) сделать льготный проезд, а ещё лучше вообще - бесплатный. В конце концов, у нас же чиновники не устают повторять, что забота о гражданах и их благополучии - это первостепенная задача, - говорят авторы обращения в редакцию.

Медиакорсеть надеется получить официальные разъяснения по поводу сложившейся ситуации у Управления дорожного хозяйства и Министерства земельных и имущественных отношений республики.

А прецедент-то есть!

Пока чиновники будут готовить свои аргументы, уместно будет вспомнить историю полуторагодовой давности – как сносили дом, оказавшийся в зоне строительства Затонского моста.

Напомним, Виталий Миронов (кстати, известный предприниматель и вовсе не бедный человек) получил 56 миллионов рублей за снос этого дома. Как рассказал позднее в соцсетях его адвокат Илья Нурисламов, изначально в суде недвижимость Миронова оценили даже ниже, чем администрация города – всего в 18 миллионов. По результатам повторной экспертизы сумма выросла до 74 миллионов рублей. Администрация нашла в документе, по словам адвоката, «описки», и потребовала оценку в третий раз. Итоговая сумма составила 28 миллионов рублей. К тому времени до сдачи моста оставалось два месяца. Однако защита нашла несколько нарушений процессуального характера. Они позволяли оставить иск без рассмотрения, а сдача моста в этом случае отодвигалась на срок от шести месяцев до двух лет. Но всё разрешилось наилучшим для всех образом: представитель администрации в суде передал условия Миронова и аргументы своему начальству, а суд в итоге утвердил мировое соглашение. Семья Мироновых вовремя получила деньги - 56 миллионов рублей.

Судя по всему, на месте строительства Восточного выезда может возникнуть еще один подобный прецедент.

Медиакорсеть следит за ситуацией.

Для справки

Проект Восточного выезда из Уфы на трассу М5 предполагает строительство 15-километровой автодороги с тоннелем протяженностью 1,2 км и мостом длинной 2,5 км. В конце февраля 2017 года правительство Башкирии и входящая в группу ВТБ «Башкирская концессионная компания» подписали протокол о взаимодействии по реализации концессионного проекта «Восточный выезд». Общая стоимость проекта составит около 70 миллиардов рублей. Строительство будет частично финансироваться за счёт платёжной системы «Платон». По такой схеме в Башкирии уже построили новый мост через Белую. В июне 2017 года на Петербургском экономическом форуме правительство Башкирии и Башкирская концессионная компания заключили концессионное соглашение, в рамках которого 10 млрд. рублей привлекаются за счет средств концессионера, 4,6 млрд. выделит Новый банк развития БРИКС, и 19,9 млрд. рублей планируется получить из федерального бюджета.

https://mkset.ru/news/economy/20-09-2018/domovladeltsy-protiv-vostochnogo-vyezda-na-nashem-meste-postroyat-ufimskuyu-rublevku

[МАКС]

24.08.2018, 14:25
Проект Восточного выезда из Уфы не прошел Главгосэкспертизу

Главгосэкспертиза дала отрицательное заключение на проект строительства транспортного коридора, соединяющего трассы М5 и М7 через Уфу — так называемого Восточного выезда, передает «Медиакорсеть» со ссылкой на данные собеседника в Росавтодоре. По информации источника здания, вероятно, Башкирской концессионной компании, которая ведет проект, придется готовить и подавать документы вновь, из-за чего сроки реализации проекта могут быть сдвинуты.

В госкомтрансе Башкирии и Главгосэкспертизе пока получить комментарии не удалось.

«Медиакорсеть» отмечает, что ранее, в 2012 году, проект Восточного выезда не прошел внутреннюю экспертизу Росавтодора.

Восточный выезд — крупнейший инвестиционный инфраструктурный проект в Башкирии стоимостью около 34 млрд руб. 24,5 млрд руб. из этой суммы на реализацию проекта Башкирия планирует привлечь в Новом банке развития БРИКС. Кроме того, сообщалось, что планируется федеральная поддержка в виде межбюджетных трансфертов. Концессионером проекта ранее была отобрана Башкирская концессионная компания, в которой 49% принадлежит турецкой Limak Group, 51% — санкт-петербургскому ООО «Актив» (принадлежит совладельцам питерского АО «Институт «Стройпроект» Алексею Журбину, Александру Злотникову, Александру Митрову и Алексею Суровцеву). Концессионное соглашение подписано на 25 лет. В течение первых четырех лет концессионер обязался построить транспортный коридор длиной 16 км и ввести его в эксплуатацию. В течение последующего 21 года он должен содержать и ремонтировать трассу на средства, поступающие от республики. Проект предусматривает завершение строительства дорожного тоннеля длиной 1,2 км от проспекта Юлаева до берега реки Уфы, начатого в 1992 году, строительство нового моста через реку Уфу длиной 2,5 км и соединений с трассами М5 и М7.

https://www.kommersant.ru/doc/3724008

[МАКС]

Как изменится дорожная карта Уфы? Репортаж «Вестей» [youtube.com]

РАЗВЕРНУТЬ СКРЫТОЕ

^	копия видео

Уфа, 23 ноября - АиФ - Уфа.
Проект «Восточного выезда» из Уфы на трассу М5 получил положительное заключение Госэкспетизы России.
Об этом сообщает Гостранс республики.

В 2017 году региональное правительство заключило концессионное соглашение  с ООО «Башкирская концессионная компания» по данному проекту.
Проект предусматривает строительство и использование нового выезда из столицы республики на федеральную трассу М5  с общим объемом инвестиций около 34 млрд рублей. Срок действия соглашения составляет 25 лет, в том числе срок строительства 4 года.

В объект соглашения входит автомобильный тоннель, мост через реку Уфа в створе Галле, дальнейший  участок дороги до М5 «Урал» и др.

Напомним, 19 июня 2018 года премьер-министр регионального правительства Рустэм Марданов сообщил, что Башкирия сосредоточена на реализации проекта выезда в запланированные сроки.

http://www.ufa.aif.ru/money/proekt_vostochnogo_vyezda_iz_ufy_ocenila_glavgosekspertiza

[МАКС]

Проект от 16 апреля 2018 (№97)

Об утверждении проекта планировки и межевания территории объекта: «Автомобильная дорога общего пользования регионального значения Республики Башкортостан - новый выезд из города Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-5 «Урал» («Восточный выезд)

Государственный комитет Республики Башкортостан по строительству и архитектуре

Дата документа: 16.04.2018
Скачать [*.PDF 4.7 МБ]

РАЗВЕРНУТЬ СКРЫТОЕ

^	Скачать с нашего сервера

[МАКС]

Башкортостан , 04 апр, 11:07

Федеральный бюджет скорректируют в сторону «Восточного выезда»
Башкирия может получить межбюджетные трансферты объемом 1,5 млрд рублей на реализацию проекта.

Вопрос завершения строительства «Восточного выезда» из Уфы на трассу М-5 может быть решен при корректировке федерального бюджета на 2019 год. Об этом заявил спикер регионального парламента Константин Толкачев, комментируя Постановление Совета Федерации о господдержке социально-экономического развития Башкортостана. В документ вошли рекомендации в адрес Правительства России, федеральных министерств и ведомств.

«При корректировке федерального бюджета на 2019 год рекомендовано рассмотреть вопрос о выделении средств на так называемый Восточный выезд из Уфы на трассу М-5, – сказал Константин Толкачев. – Основной же объем ассигнований по этому проекту планируется на 2020 – 2021 годы».

Как ранее сообщал РБК Уфа, подготовительные работы по проекту Восточного выезда из Уфы в направлении федеральной трассы М-5 «Урал» завершены. В рамках корректировки федерального бюджета на весенней сессии в мае этого года планируется выделение межбюджетных трансфертов республике объемом 1,5 млрд рублей на реализацию проекта.

Подробнее на РБК:
https://ufa.rbc.ru/ufa/04/04/2019/5ca5b9219a794765a39c3b39

[МАКС]

06 апреля 2019 ГТРК «Башкортостан»

В Уфе снесут дачи, расположенные на пути строительства Восточного выезда

Звезды выходят на уборку улиц, в Уфе сносят садовые участки и #УчителяТожеЛюди [youtube.com]

Долгожданное строительство Восточного выезда в Уфе может принести немалые проблемы местным садоводам. Собственники земли и домов в садовых товариществах категорически не согласны с решением властей об изъятии их участков.

Дачный сезон только начинается, но для некоторых садоводов он, возможно, может стать последним. Некоторые уфимцы могут лишиться своих участков и домиков. Всё дело в том, что долгожданное строительство Восточного выезда из Уфы как раз пролегает через их садовые участки и земли, к сожалению, будут изъяты. К нам в редакцию обратились собственники домов, которые находятся как раз в том районе, с просьбой разобраться в ситуации. Кому же стоит опасаться за свои приусадебные участки и что делать в таком случае?

Башкирия потратит на снос садов в Уфе 120 миллионов рублей. Деньги пойдут на то, чтобы подготовить площадку для строительства Восточного выезда. Этот коридор соединит две федеральные трассы – М5 и М7. Строительство грандиозной дорожной инфраструктуры с подземным тоннелем и скоростной магистралью пройдёт, в том числе, и по территории СНТ «Ягодка». Владельцев садовых участков о предстоящем сносе предупредили заранее. Часть из них уже получили извещение на компенсацию.

«Выплатить обещали в конце декабря 2018 года. Ни копейки никому не заплатили с нашего садоводства и никаких комментариев дать не могут по этому вопросы», — рассказывает Елена Каримова.

Времени на то, чтобы вывести свое имущество, у владельцев участков осталось чуть больше месяца. Но забрать всё нажитое нет никакой возможности.

«В мае всё пойдёт под бульдозер. Теперь мы даже не знаем, что делать. Кто-то что-то вывез, кто-то только приготовился вывозить. Мы не знаем, как нам быть. Сейчас начнется половодье и в течение месяца доступа машин на нашу территорию не будет. Только пешком. А пешком никто ничего увезти на себе, естественно, не может» — жалуется владелица участка.

И если первая героиня сюжета переживает, как забрать свое имущество, то вторая еле сдерживает слёзы. Ее сад оценили в разы дешевле соседних.

«Сад оценили дешевле вложенных туда средств. Потому что сад я приобрела в тринадцатом году. Постройки пятнадцатого года приватизированы, зарегистрированы, есть технические паспорта. Но, почему-то, оценили сад дешевле, чем постройки соседних участков, которые возведены 20-30 лет назад», — сетует Ольга Тихонова.

Кроме того, что Ольга Ивановна вложила в участок сумму значительно превышающую назначенную компенсацию, получить положенные деньги она не может уже третий год.

«Два года мы собираем бумаги, ходим по инстанциям. Сказали, что до декабря 2018 года вопрос решится, но воз и ныне там», — говорит женщина.

А вот случай Веры Зиязетдиновой более удручающий. Садовый участок, принадлежащий ее семье вот уже несколько десятилетий, государство выкупать отказалось. Теперь девушка обивает пороги судов всех инстанций в надежде получить хоть какую-то компенсацию.

«Никто об этом не сказал, что нужно его приватизировать. Так как наш сад был выдан безвозмездно, получилось так, что мы остались без ничего. Сказали, что нас будут сносить и мы остаёмся и без денег, и без садового участка» — говорит Вера.

Конечно, понять владельцев участков, не получивших выплаты от государства, можно. Юристы советуют бороться до конца. При этом специалисты уточняют: те, кто остался и без денег, и без участка, как правило, виноваты в этом сами.

«Изымают строения, сносят и оценивают участок. Речь, в первую очередь, идёт о документах. Компенсацию получали именно те садоводы, кто оформил свои существующие дома, как жилые строения. Их оценивали, как жильё и предоставляли компенсацию по максимуму, что было возможно. А те, у кого они вообще не были оформлены, не получили никаких денег», — объясняет юрист Илья Нурисламов.

Дачная амнистия в России закончилась. Почти за 13 лет ее существования в стране было зарегистрировано около 13 млн домов. Скорее всего, возведенные постройки, в случае отсутствия их в базе Росреестра, будут автоматически считаться самостроем. Органы местного самоуправления имеют право потребовать их сноса. Демонтаж дома производит собственник земли за свой счёт. При этом бесплатная приватизация земельных участков продолжается. Финал дачной амнистии, в ее широком понимании, намечен на 31 декабря 2020 года.

https://gtrk.tv/novosti/130987-ufe-snesut-dachi-raspolozhennye-puti-stroitelstva-vostochnogo-vyezda

[МАКС]

Какие садовые (дачные) участки попадают под снос при строительстве "Восточного выезда" ?


Согласно карте россреестра СНТ Ягодка (между синими линиями)

Так же будут затронуты СНТ Заречное и Черемушки-4 (ниже синей линии)

[МАКС]

21.02.2019, 15:03

Строительство Восточного выезда из Уфы может начаться в июне

Башкирская концессионная компания, с которой власти Башкирии в 2017 году заключили 25-летнее соглашение на строительство транспортного коридора между федеральными трассами М5 и М7 (Восточный выезд), планирует приступить к реализации проекта в июне этого года, сообщил журналистам глава госкомтранса республики Тимур Мухаметьянов. По его словам, власти региона рассчитывают получить на этот проект федеральную поддержку в размере 1,5 млрд руб. Соответствующие поправки в бюджет страны должны быть приняты Госдумой в мае, отметил он. «Все документы подготовлены, разрешение на начало строительства есть. Готовность полная»,— добавил глава ведомства.

https://www.kommersant.ru/doc/3893130

[МАКС]

30.08.2019, 10:38
Глава Уфимского автотранспортного колледжа предложил снести его под застройку

Напомним, что по одной из конфигураций строительства транспортного коридора «Восточный выезд» его часть должна была пройти или по, или над территорией автотранспортного колледжа. Проект стоимостью около 35 млрд руб. планировалось реализовать на условиях концессии, однако после смены власти в Башкирии в октябре 2018 года идея была отложена на неопределенный срок.

https://www.kommersant.ru/doc/4075356

[МАКС]

20.09.2019, 12:13
Проект строительства Восточного выезда из Уфы заморожен до окончания переговоров

Реализация амбициозного проекта строительства транспортного коридора «Восточный выезд из Уфы», соединяющего через город федеральные трассы М5 и М7, заморожена до окончания переговоров с концессионером. Это следует из заявления главы госкомитета по транспорту и дорожному строительству Тимура Мухаметьянова, которое он сегодня сделал журналистам.

Чиновник сообщил, что правительство республики ведет переговоры о пересмотре соглашения с концессионером — Башкирской концессионной компанией с тем, чтобы снизить финансовую нагрузку на региональный дорожный фонд.

Утвержденная в 2017 году модель строительства предусматривала, что республика выплатит концессионеру до 2042 года около 70 млрд руб. с учетом процентов. «Уверен, что мы придем к общему знаменателю»,— отметил господин Мухаметьянов.

https://www.kommersant.ru/doc/4099020

[МАКС]

21.11.2019, 12:08
Башкирия и ВТБ пересмотрели концессию для строительства Восточного выезда из Уфы

Башкирия и ВТБ заключили дополнительное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации транспортного коридора «Восточный выезд» из Уфы, который должен соединить через город федеральные трассы М5 и М7. Подписи под документом поставили глава региона Радий Хабиров и председатель правления ВТБ Андрей Костин, сообщает пресс-служба кабмина республики.

Концессионером проекта с 2017 года является Башкирская концессионная компания, в которой 49% уставного капитала принадлежит турецкой Limak Group, 29% — у московского ООО «Электроугли лэнд» (по данным ЕГРЮЛ, принадлежит связанному с группой ВТБ закрытому паевому инвестиционному фонду долгосрочных прямых инвестиций «Структурные инвестиции-2»), 20% — у принадлежащего ВТБ ООО «Инфраструктурные инвестиции холдинг», 2% — у ООО «Актив» (Великий Новгород. Принадлежит Алексею Суровцеву, Алексею Журбину, Александру Золотниковую и Александру Смирнову).

Параметры допсоглашения не раскрываются. Документ предусматривает «перераспределение в пользу региона эффекта от оптимизации строительных и эксплуатационных затрат, а также снижение расходов на кредитное финансирование», что снизит снизить нагрузку на бюджет Башкирии, отмечают в кабмине. «Мы договорились о том, что будет и федеральное финансирование»,— приводит пресс-служба слова Радия Хабирова. Стоимость проекта останется прежней — около 34 млрд руб., из которых Башкирия рассчитывает получить из федерального бюджета 20 млрд руб. (ранее республика планировала привлечь 24,5 млрд руб. в Новом банке развития БРИКС). Завершить работы на объекте (тоннель от проспекта Юлаева до выхода к берегу реки Уфы, мост через реку и эстакада с двумя развязками) планируют в 2023 году.

Утвержденная в 2017 году модель строительства предусматривала, что с учетом процентов республика выплатит концессионеру до 2042 года около 70 млрд руб.

https://www.kommersant.ru/doc/4165282